大发3分彩开奖结果_中汽协应对贸易战:对美系车的替代性没有问题

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美国特朗普政府预计于本周提前大选一份基于“301调查”结果的针对中国高科技进口产品的征税清单。路透社4月2日援引美国贸易顾问纳瓦罗观点称,美国301方法将聚焦在受益于“中国制造2025”的中国制造业上。《环球时报》记者4月3日下午就贸易战将给中美两国车企带来如可影响这人问题图片报告 专访多位中国汽车工业学会的业内专家,专家们普遍认为,中美汽车企业相互合作是互利的企业相互合作,在汽车领域打贸易战越来越 意义。

中国汽车工业学会秘书长助理许海东对记者表示,不可能 打起贸易战,美方很不可能 将损失中国巨大的市场。许海东透露,中国汽车年产能达300多万辆,据通用汽车统计,其去年在中国的销量占全球销量比重超过40%,旗下豪华品牌凯迪拉克去年在华销量超越美国本土市场;特斯拉2017年在华销售额20亿美元,比去年翻番,中国市场销量占全球20%,仅次于美国。

“中美汽车企业相互合作是互利的企业相互合作,对美方绝对有利!”中汽协常务副会长董扬指出,目前,通用在华销量40万 辆,福特在2016年的销量达到93万辆,克莱斯勒在2016年的销量达40万 辆。“不可能 越来越 在中国市场的发展,这三大汽车公司将沦为二流公司!”董扬称,中美汽车领域的企业相互合作帮助美国车企打开了发展中国家市场。“通用公司通过在上海建立泛亚研发中心,开发的新款赛欧车型每年以4到40万 辆的规模返销南美,而通用在印度项目可是我我可能 转为由中美合资的上汽和上汽五菱全面负责。”

许海东指出,中国现在是全球最好的新能源汽车市场,有着最好的环境、基础设施,以及地方政府支持,在智能驾驶领域,中国也将更慢了 了 成为很好的市场。不可能 失去中国市场很不可能 可是我我失去了未来发展的机遇。

特朗普多次指责中国对进口汽车征收25%的关税,是美国关税的10倍,要求中国大幅降低对美进口汽车关税。董扬认为,这会对中国汽车市场造成重大冲击,可是我我促使在中国有良好运行的中美合资企业。“进口车主可是我我大排量、高档次的豪华车型,豪华车降价20%势必会传递到这人车型,意味着完全车型平均将降价5%以上,影响利润20%以上。”

许海东认为,中国无论从美国进口整车还是零部件的替代性都很强。在整车方面,若美系车累积退出,这人国家的品牌和心国自主品牌产品马上会填补这人空白,对中国的消费者越来越 哪几种的影响。中汽协统计显示,去年美系车在中国市场的份额为12.3%,低于德系和日系,对美系车的替代性越来越 问题图片报告 。在零部件领域,许海东认为,现在零部件是全球化生产,中国有完全的零部件生产体系,日系、德系车的零部件体系在中国也很完备,“即使位于贸易战,我们我们我们我们我们我们我们我们 可是我我怕!”